CSK直線導軌的模組化設計

介紹了如何安裝直線導軌知識，直線導軌的效果是用來支撐和引導運動部件，按給定的方向做往復直線運動。依按沖突性質而定，直線運動導軌可以分為滑動沖突導軌、翻滾沖突導軌、彈性沖突導軌、流體沖突導軌等品種。關于滑動導軌面的流體光滑，由于油膜的起浮，發生的運動精度的差錯是無法防止的。在絕大多數情況下，流體光滑只限于鴻溝區域，由金屬觸摸而發生的直接沖突是無法防止的，在這種沖突中，很多的能量以沖突損耗被糟蹋掉了。?

與之相反，翻滾觸摸由于沖突耗能小．翻滾面的沖突損耗也相應削減，故能使直線翻滾導軌體系長時間處于高精度狀況。還，由于運用光滑油也很少，大多數情況下只需脂光滑就滿了，這使得在機床的光滑體系描繪及運用保護方面都變得十分簡單了。翻滾直線導軌的滑塊與導軌間為微空隙或負空隙，因而可以極大進步導軌的全體剛性和運動精度。

滑塊和直線導軌緊密配合成一全體，剛性大，四方向等負荷，因而具有較大的負荷承載才能。直線導軌立異描繪的E2 自潤模塊產物連系可拆換式的概念，使得直線導軌可延長其保護周期。E2 自潤模組具有節約本錢、衛生環保的特征，裝置靈敏、拆裝便利且易于保護，通明油箱描繪可隨時檢視油量，并可選用相應的光滑油。可在特別環境如粉塵、惡劣氣候和用水環境下運用。直線導軌 E2 自潤模組不光可以增進運用者保護上的便利性，并且其模組化的描繪更可以讓客戶直接采辦E2 自潤模組套件裝置到滑塊上，即可到達光滑零件的功用。

直線導軌為了進步運動精度和精度的堅持性，懇求有滿足的預加負數，這是對立的兩方面。任務時間過長，鋼球開端磨損，效果在鋼球上的預加負載開端削弱，招致機床任務部件運動精度的下降。直線導軌若是要堅持初始精度，必須替換導軌支架，乃至替換導軌。若是導軌體系已有預加負載效果。體系精度已損失，僅有的辦法是替換翻滾元件。?