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導(dǎo)讀：壓鉚螺母又叫鉚螺母，自扣緊螺母，是應(yīng)用于薄板或鈑金上的一種螺母，外形呈圓形，一端帶有壓花齒及導(dǎo)向槽。其原理是通過壓花齒壓入鈑金的預(yù)置孔位，一般而言預(yù)置孔的孔徑略小于壓鉚螺母的壓花齒，通過壓力使壓鉚螺母的花齒擠入板內(nèi)使導(dǎo)致孔的的周邊產(chǎn)生塑性變形，變形物被擠入導(dǎo)向槽，從而產(chǎn)生鎖緊的效果。
2017-03-28 閱讀量 401
導(dǎo)讀：cpc導(dǎo)軌型號(hào)大全 CPC導(dǎo)軌型號(hào)表： 微型導(dǎo)軌MR-ML系列 微型導(dǎo)軌MR-MN系列 寬型導(dǎo)軌MR-WN系列 寬型導(dǎo)軌MR-WL系列 MR3ML MR3MN MR3WN M...
2017-02-25 閱讀量 288
導(dǎo)讀：?jiǎn)瘟薪墙佑|球軸承只能承受一個(gè)方向的軸向負(fù)荷，在承受徑向負(fù)荷時(shí)，將引起附加軸向力。 并且只能限制軸或外殼在一個(gè)方向的軸向位移。角接觸球軸承的接觸角為40度，因此可以承受很大的軸向負(fù)荷。角接觸球軸承是非分離型的設(shè)計(jì)，內(nèi)外圈的兩側(cè)的肩部高低不一。為了提高軸承的負(fù)載能力，會(huì)把其中一側(cè)的肩部加工得較低，從而讓軸承可裝進(jìn)更多的鋼球。 雙列角接觸球軸承能承受較大的徑向負(fù)荷為主的徑向和軸向聯(lián)合負(fù)荷和力矩負(fù)荷，限制軸的兩方面的軸向位移。主要用于限制軸和外殼雙向軸向位移的部件中 雙列角接觸球軸承內(nèi)、外圈之間的可傾斜性有限，允許傾斜角取決于軸承的內(nèi)部間隙、軸承尺寸、內(nèi)部設(shè)計(jì)及作用于軸承上的力和力矩，而最大允許傾斜角應(yīng)保證軸承內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生過高的附加應(yīng)力。若軸承內(nèi)、外圈之間存在傾斜角，將影響軸承的壽命，同時(shí)造成軸承運(yùn)轉(zhuǎn)精度下降，運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲增大。雙列角接觸球軸承一般采用尼龍保持架或黃銅實(shí)體保持架。雙列角接觸球軸承安裝時(shí)應(yīng)注意，雖然軸承可承受雙向軸向載荷，但若一側(cè)有裝球缺口時(shí)，則應(yīng)注意不要讓主要軸向載荷通過有缺口的一側(cè)溝邊。在軸承使用時(shí)應(yīng)注意使不帶裝球缺口的一側(cè)滾道承受主要載荷。
2017-06-16 閱讀量 408
導(dǎo)讀：角接觸球軸承負(fù)載能力 以下內(nèi)容僅針對(duì)配對(duì)軸承的負(fù)載能力 ，且產(chǎn)品表中給出的基本額定負(fù)荷和疲勞極限負(fù)荷僅適用于單個(gè)軸承。 *基本額定動(dòng)負(fù)荷，用于任何配置的標(biāo)準(zhǔn)軸承和背對(duì)背或面對(duì)面配置的SKF探索者軸承 C=1，62xC單個(gè)軸承 *基本額定動(dòng)負(fù)荷，用于串聯(lián)配置的SKF探索者軸承 C=2xC單個(gè)軸承 *基本額定靜負(fù)荷 Co=2xCo單個(gè)軸承 *疲勞極限負(fù)荷 Pu=2xPu單個(gè)軸承
2017-06-19 閱讀量 564
導(dǎo)讀：剛性聯(lián)軸器目前主要采用聯(lián)軸套加錐銷的聯(lián)接方法，而且大多進(jìn)給電機(jī)軸上都備有平鍵。這種連接，經(jīng)過一段時(shí)間使用，圓錐銷開始松動(dòng)，鍵槽側(cè)面間隙逐漸增大，有時(shí)甚至引起錐銷脫落，造成零件加工尺寸不穩(wěn)定。
2017-03-08 閱讀量 302
導(dǎo)讀：臺(tái)灣CPC直線導(dǎo)軌代理商? 臺(tái)灣CPC直線導(dǎo)軌的特點(diǎn) 磨耗少能長(zhǎng)時(shí)間維持精度 傳統(tǒng)的滑動(dòng)導(dǎo)引，無(wú)可避免的會(huì)因油膜逆流作用造成平臺(tái)運(yùn)動(dòng)精度不良，且因運(yùn)動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑不充份，導(dǎo)致運(yùn)行軌道接觸面的磨損，嚴(yán)重影響精度。而滾動(dòng)導(dǎo)引的磨耗非常小，故機(jī)臺(tái)能長(zhǎng)時(shí)間維持精度。
2017-03-23 閱讀量 232
導(dǎo)讀：CPC直線導(dǎo)軌? CPC直線導(dǎo)軌的?前言 CPC直線導(dǎo)軌為一種滾動(dòng)導(dǎo)引，借由鋼珠在滑塊與滑軌之間作無(wú)限滾動(dòng)循環(huán)，負(fù)載平臺(tái)能沿著滑軌輕易地以高精度作線性運(yùn)動(dòng)。再加上滑塊與滑軌間的束制單元設(shè)計(jì)，使得CPC直線導(dǎo)軌可同時(shí)承受上下左右等各方向的負(fù)荷，上述陳列特點(diǎn)并非傳統(tǒng)滑動(dòng)導(dǎo)引所能比擬，因此機(jī)臺(tái)若能配合滾珠螺桿，使用CPC直線導(dǎo)軌作導(dǎo)引，必能大幅提高設(shè)備精度與機(jī)械效能。與傳統(tǒng)的滑動(dòng)導(dǎo)引相較，滾動(dòng)導(dǎo)引的摩擦系數(shù)可降低至原來(lái)的1/50，由于起動(dòng)的摩擦力大大減少，相對(duì)的較少無(wú)效運(yùn)動(dòng)發(fā)生，故能輕易達(dá)到μm級(jí)進(jìn)給及定位。
2017-03-29 閱讀量 351
導(dǎo)讀：隨著使用時(shí)間增長(zhǎng)，滑塊可能會(huì)因受到磨損而失去無(wú)反沖的功能，但中心滑塊并不貴，也很容易更換，更換后仍能發(fā)揮其原有的性能。滑塊聯(lián)軸器常用于一般常用電機(jī)，個(gè)別的場(chǎng)合也可以用來(lái)聯(lián)接伺服電機(jī)，在使用過程中通過中心滑塊的滑動(dòng)來(lái)糾正相對(duì)位移。
2017-03-11 閱讀量 304
導(dǎo)讀：隨著自動(dòng)化進(jìn)程的加快，同步帶滑臺(tái)的應(yīng)用范圍也在不斷擴(kuò)大，直線滑臺(tái)發(fā)展至今，已經(jīng)被廣泛應(yīng)用到各種各樣的設(shè)備當(dāng)中。那同步滑臺(tái)工作原理是什么呢？
2017-03-02 閱讀量 426
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