導(dǎo)讀：緩沖器在我們的日常生活和生產(chǎn)活動(dòng)中應(yīng)用的非常廣泛，由于緩沖器的種類繁多，每個(gè)種類的優(yōu)缺點(diǎn)也不盡相同，所以在選擇緩沖器方面會(huì)帶來一些困難。下面將介紹油壓緩沖器與其他緩沖器的優(yōu)缺點(diǎn)。 一、油壓緩沖器 油壓緩沖器是一種研發(fā)比較成熟的緩沖裝置，是其他種類的緩沖器的升級(jí)出品。油壓緩沖器綜合性能較強(qiáng)，它不僅能抗震，消除噪音，而且工作中無反彈，壽命長。因此大多數(shù)人在選擇緩沖器時(shí)都會(huì)選擇油壓緩
2023-05-31 閱讀量 1229
導(dǎo)讀：在許多人的認(rèn)知中，電源適配器就是充電器。但實(shí)際情況真的是如此嗎？當(dāng)然不是。電源適配器和充電器之間有著巨大的區(qū)別，下面我們將從電源適配器的工作原理、損壞現(xiàn)象以及電源適配器和充電器究竟如何區(qū)分等多個(gè)角度進(jìn)行分析。 一、電源適配器是充電器嗎 首先需要肯定的回答說：電源適配器在大多數(shù)情況下不等同于充電器。 從需要達(dá)成什么目的的角度來分析，電源適配器著重于為電器、工業(yè)設(shè)備等提供
2023-05-30 閱讀量 1279
導(dǎo)讀：一、高頻開關(guān)電源的分類 首先我們需要明確的是，依據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn)，開關(guān)電源的分類方式也是多種多樣的。 1.根據(jù)開關(guān)電源的輸入/輸出類型進(jìn)行分類可以分為DC/DC式開關(guān)電源和AC/DC式開關(guān)電源，其主要區(qū)別是內(nèi)部的變換器存在很大區(qū)別。 2.根據(jù)開關(guān)電源的控制電路類型進(jìn)行分類可以分為諧振型開關(guān)電源和非諧振型開關(guān)電源。 3.根據(jù)開關(guān)電源的控制方式和用途不同可以分為
2023-05-30 閱讀量 921
導(dǎo)讀：直線導(dǎo)軌的性能應(yīng)用及特點(diǎn)。隨著現(xiàn)代制造技術(shù)的不斷發(fā)展，使得傳統(tǒng)的制造業(yè)發(fā)生了巨大的變化，數(shù)控技術(shù)、機(jī)電一體化和工業(yè)機(jī)器人在生產(chǎn)中得到了更加廣泛的應(yīng)用。同時(shí)機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的定位精度、導(dǎo)向精度和進(jìn)給速度在不斷提高，使傳統(tǒng)的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)發(fā)生了重大變化。 自1973年開始商品化以來，滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副以其獨(dú)有的特性，逐漸取代了傳統(tǒng)的滑動(dòng)直線導(dǎo)軌，在工業(yè)生產(chǎn)中得到了廣泛的應(yīng)用。適應(yīng)了現(xiàn)今機(jī)械對于高精度、高速
2023-05-29 閱讀量 1184
導(dǎo)讀：直線導(dǎo)軌是振蕩篩較難操控的主要振蕩源，由于振蕩篩是靠很大的激勵(lì)力來維持作業(yè)的直線導(dǎo)軌的轉(zhuǎn)速和摩擦系數(shù)，所以直線導(dǎo)軌所受的徑向力很大。振蕩篩在作業(yè)過程中，很大的激振力將引起直線導(dǎo)軌體系的彈性振蕩。假如光滑不良，會(huì)產(chǎn)生較大的摩擦使直線導(dǎo)軌溫升過高，熱膨脹過大，使徑向游隙明顯減小，從而又加劇了摩擦，溫升進(jìn)一步進(jìn)步。直線導(dǎo)軌與偏疼體系組成的振蕩體系，可視為單自由度體系。直線導(dǎo)軌主動(dòng)軸與從動(dòng)軸體系均存在某一
2023-05-29 閱讀量 1299
導(dǎo)讀：惰輪是指在兩個(gè)不互相接觸的傳動(dòng)齒輪中間起傳遞作用的齒輪，同時(shí)跟這兩個(gè)齒輪嚙合，用來改變被動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，使之與主動(dòng)齒輪相同。它的作用只是改變轉(zhuǎn)向并不能改變傳動(dòng)比，稱之為惰輪。 惰輪是不做功的輪子，有一定的儲(chǔ)能作用，對系統(tǒng)穩(wěn)定有幫助。惰輪在機(jī)械中使用非常普遍，它有助于連接遠(yuǎn)處的軸。它只是改變轉(zhuǎn)向并不能改變輪系傳動(dòng)比。 在輪系中，如果一個(gè)齒輪既是前一級(jí)傳動(dòng)的從動(dòng)輪，又是后一級(jí)傳動(dòng)
2023-05-27 閱讀量 1530
導(dǎo)讀：調(diào)心滾子軸承具有雙列滾子，外圈有1條共用球面滾道，內(nèi)圈有2條滾道 并相對軸承軸線傾斜成一個(gè)角度。這種巧妙的構(gòu)造使它具有自動(dòng)調(diào)心性能，因而不易受軸與軸承箱座角度對誤差或軸彎曲的影響，適用于安裝誤差或軸 撓曲而引起角度誤差之場合。 該軸承除能承受徑向負(fù)荷外，還能承受雙向作 用的軸向負(fù)荷。調(diào)心滾子軸承其內(nèi)孔有圓柱形和圓錐形兩種，圓錐形錐孔錐度為1：30 和1：12兩種，這種圓錐形內(nèi)孔軸承配以緊
2023-05-27 閱讀量 1578
導(dǎo)讀：對于減速機(jī)配套電機(jī)選擇，很多盆友表示：這個(gè)看似簡單的問題，但其實(shí)是關(guān)聯(lián)項(xiàng)很多，很復(fù)雜的問題。能實(shí)際算對并正確應(yīng)用的人真的不多。大多數(shù)減速機(jī)因速比，型號(hào)不同對電機(jī)功率有個(gè)上限?；就吞?hào)速比越大，電機(jī)越小。確定減速機(jī)配套電機(jī)型號(hào)需要的扭矩與轉(zhuǎn)速推減速機(jī)，電機(jī)。或確定需用功率套電機(jī)再推減速機(jī)。小編今天主要就講述減速機(jī)配套電機(jī)的選擇： 下面是減速機(jī)配套電機(jī)選擇傳統(tǒng)的計(jì)算方法，相信很多朋友都是按
2023-05-26 閱讀量 1209
導(dǎo)讀：診斷： 1.對某缸進(jìn)行斷火試驗(yàn)，響聲減弱或消失，為該缸軸承響。 2.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速由怠速向中速過度時(shí)聲響清晰，隨著轉(zhuǎn)速增高，響聲更為突出，為軸承響。 3.不論轉(zhuǎn)速和溫度高低都發(fā)出聲響，并且發(fā)動(dòng)機(jī)有振動(dòng)，做斷火試驗(yàn)聲響不改變，則為該軸承合金燒蝕。 軸承失效的排除方法： 1）疲勞點(diǎn)蝕 滾動(dòng)軸承受載時(shí).在滾動(dòng)體與內(nèi)、外圈的接觸表面將產(chǎn)生接觸應(yīng)力.由
2023-05-26 閱讀量 1150
導(dǎo)讀：直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌從開始使用到第一個(gè)材料疲勞現(xiàn)象出現(xiàn)的這段期間長短是和導(dǎo)軌的轉(zhuǎn)數(shù)、負(fù)載大小、潤滑及乾凈度有關(guān)。 疲勞是負(fù)載表面下剪應(yīng)力周期性出現(xiàn)所形成的結(jié)果。經(jīng)過一段時(shí)間后，這些剪應(yīng)力便引發(fā)微小的裂罏，然后漸漸地延伸至表面，當(dāng)滾動(dòng)件經(jīng)過這些裂罏后，便有些裂塊脫落，形成所謂的剝皮現(xiàn)象。然后隨著剝皮的情況繼續(xù)擴(kuò)大，導(dǎo)軌即損壞且不堪使用。 以上是有關(guān)于疲勞的描述，它的最初發(fā)生是位于表面以下
2023-05-25 閱讀量 1333
移動(dòng)安昂商城
手機(jī)商城：m.vipdo.cn
