1、一定一動(dòng)型2個(gè)滑輪組省力繞線法

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對(duì)由一個(gè)動(dòng)滑輪和一個(gè)定滑輪組成的滑輪組，可繞線方法有兩股和三股兩種，兩種方法都達(dá)到了省力的目的，但拉力的方向不同，有三股繞線的方法拉力方向向上；有兩股繞線的方法拉力方向向下。

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最正確的做法是把繩的一端固定在下邊最上端的動(dòng)滑輪上，然后再向上繞過(guò)上邊最下端的定滑輪上，由內(nèi)向外依次繞完。繞完后繩的自由端應(yīng)向上拉（動(dòng)滑輪與定滑輪的個(gè)數(shù)相等）。

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2、一定兩動(dòng)型3個(gè)滑輪組的省力繞線法

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對(duì)由兩個(gè)動(dòng)滑輪和一個(gè)定滑輪組成的滑輪組，繩子先系在定滑輪的固定掛鉤上，這種繞法滑輪組上的滑輪都使用，有四股繩子承擔(dān)物重；拉力是滑輪組提升物重的四分之一?；喗M最省力的繞法是繩子股數(shù)最多的，即四股繞線的方法。

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3、兩動(dòng)兩定型四輪滑輪組的省力繞線法

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對(duì)由兩個(gè)動(dòng)滑輪和兩個(gè)定滑輪組成的滑輪組，滑輪組上的滑輪都使用，可繞線方法有四股和五股兩種，兩種方法都達(dá)到了省力的目的，但拉力的方向不同。

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在不計(jì)滑輪自重及摩擦的情況下，動(dòng)滑輪和重物由幾股繩子承擔(dān)，拉力就是滑輪組提升物重的幾分之一。滑輪組的省力情況取決于承擔(dān)物重的繩子的段數(shù)，也就是看有幾段繩子連著動(dòng)滑輪，段數(shù)越多越省力。