不同的軸承疲勞壽命計(jì)算方法產(chǎn)生不同的計(jì)算結(jié)果，疲勞有許多類型；對(duì)于NSK進(jìn)口軸承來說主要是指接觸疲勞，滾動(dòng)軸承套圈各滾動(dòng)體表面在接觸應(yīng)力的反復(fù)作用下；其滾動(dòng)表面金屬從金屬基體上呈點(diǎn)狀或片狀剝落下來的現(xiàn)象稱為疲勞剝落，而導(dǎo)致這種疲勞剝落現(xiàn)象的原因往往是這樣的：

一：NSK軸承表面缺陷，運(yùn)輸磕碰傷、裝配磕碰及劃痕。

二:密封系統(tǒng)的缺陷，導(dǎo)致外界硬質(zhì)顆粒物進(jìn)入軸承內(nèi)部，滾動(dòng)體滾動(dòng)時(shí)顆粒物碾壓到軸承內(nèi)外圈滾道上（受力區(qū)比較明顯）導(dǎo)致表面出現(xiàn)麻坑進(jìn)而發(fā)展成疲勞剝落。

三：密封系統(tǒng)的缺陷，導(dǎo)致外界硬質(zhì)顆粒物進(jìn)入軸承內(nèi)部的同時(shí)，同樣導(dǎo)致外界冷卻水或冷卻乳化液進(jìn)入軸承內(nèi)部。

提高NSK進(jìn)口軸承壽命措施：

1．增多滾動(dòng)體數(shù)量：滾動(dòng)體數(shù)量增多，每個(gè)滾動(dòng)體所承受的徑向載荷減小，每個(gè)滾動(dòng)體的接觸載荷也越小，軸承疲勞壽命提高。

2．增大滾動(dòng)體直徑：滾動(dòng)體直徑增大，相當(dāng)于承載結(jié)構(gòu)增大，軸承的承載能力增大，所以軸承壽命隨著滾動(dòng)體直徑的增大而提高。

3．合理設(shè)置滾動(dòng)體與滾道接觸參數(shù)：對(duì)于NSK深溝球軸承，軸承的內(nèi)溝曲率系數(shù)Z≤0.52，外溝曲率系數(shù)Z≤0．53。還應(yīng)注意和之間的匹配。

此外，還可以通過減小NSK軸承的節(jié)徑，在保證NSK軸承不打滑的前提下盡量減小預(yù)緊力，在高速時(shí)，滾動(dòng)體采用陶瓷材料代替鋼制材料。