磁電式速度傳感器原理

1、磁電式速度傳感器的工作原理是電磁感應原理,將運動速度轉換成線圈的感應電動勢輸出的傳感器。

2、磁電式傳感器有時也稱作電動式或感應式傳感器，它只適合進行動態測量。由于它有較大的輸出功率，故配用電路較簡單；零位及性能穩定；

利用其逆轉換效應可構成力(矩)發生器和電磁激振器等。根據電磁感應定律，當W匝線圈在均恒磁場內運動時，設穿過線圈的磁通為Φ，則線圈內的感應電勢e與磁通變化率dΦ/dt有如下關系；

根據這一原理，可以設計成變磁通式和恒磁通式兩種結構型式，構成測量線速度或角速度的磁電式傳感器。下圖所示為分別用于旋轉角速度及振動速度測量的變磁通式結構。變磁通式結構：(a)旋轉型(變磁))；(b)平移型(變氣隙)。

其中永久磁鐵1(俗稱"磁鋼")與線圈4均固定，動鐵心3(銜鐵)的運動使氣隙5和磁路磁阻變化，引起磁通變化而在線圈中產生感應電勢，因此又稱變磁阻式結構。變磁式結構在恒磁通式結構中，工作氣隙中的磁通恒定，感應電勢是由于永久磁鐵與線圈之間有相對運動--線圈切割磁力線而產生。這類結構有兩種，如下圖所示。恒磁通式結構：(a)動圈式；(b)動鐵式

圖中的磁路系統由圓柱形永久磁鐵和極掌、圓筒形磁軛及空氣隙組成。氣隙中的磁場均勻分布，測量線圈繞在筒形骨架上，經膜片彈簧懸掛于氣隙磁場中。

當線圈與磁鐵間有相對運動時，線圈中產生的感應電勢e為式中B--氣隙磁通密度(T)。