電梯是垂直上下運動的，是由電動機的轉動轉化為電梯的上下運動！用于電梯轎廂導向的導軌叫做轎廂導軌，也可叫主軌。用于對重導向的導軌叫做對重導軌，也可叫副軌。 電梯導軌根據結構可以分為T型導軌、空心導軌、角鋼導軌等多種結構，然后按照結構不同又可分多種規格，比如T型導軌按照尺寸分可以分為75、89、127、140等。
空心導軌可以分為TH5（直邊）或TH5A（卷邊）等。

電梯導軌分為三大類：實心導軌、對重空心導軌和扶梯導軌

實心導軌是機加工導軌，是由導軌型材經機械加工導向面及連接部位而成，其用途是在電梯運行中為轎廂的運行提供導向，小規格的實心導軌也用于對重導向。實心導軌規格很多，按每米重量可分為：8K、13K、18K、24K、30K、50K等，按導軌底板寬度可分為T45、T50、T70、T75、T78、T82、T89、T90、T114、T127、T140等。

隨著人們對電梯舒適度要求的提高及電梯速度的提高，高精度導軌是導軌生產的發展方向，高精度導軌是在普通導軌的基礎上提高各方面的精度，比如導向面尺寸公差、導軌高度公差、榫槽對稱度公差都由原來的0.1mm變為0.05mm，并增加了多項端部形位公差要求并提高了導軌直線度、扭曲度要求。高精度導軌是使用在高速電梯上的導軌，不但精度要高于普通導軌，而且還在工藝上消除導軌潛在的彎曲及扭曲變形因素，比如在導向面加工前對導軌型材進行充分的時效處理，以降低導軌型材內的殘余應力，在加工端部尺寸前及精校前再次進行充分的時效處理，充分釋放內應力，以降低在導軌安裝之后應力引起的導軌彎形。

對重空心導軌是冷彎軋制導軌，是由卷板材經過多道孔型模具冷彎成型，主要用于電梯運行中為對重提供導向。空心導軌按每米重量可分為TK3、TK5，按導軌端面形狀可分為直邊和翻邊，即TK5和TK5A。

扶梯導軌是冷彎軋制導軌，主要用于自動扶梯和自動人行道的梯級的支承和導向。每個自動扶梯企業都根據自己的設計需要使用各種截面形狀的扶梯導軌，即都使用自己的扶梯導軌標準。

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