如何確定軸承的轉(zhuǎn)速

滾動軸承轉(zhuǎn)速運行速度有一個極限。一般來說，這極限速度由潤滑劑的運行溫度或軸承部件的材料來設(shè)定。

達到極限運行溫度的速度取決于NSK軸承運行中產(chǎn)生的摩擦熱量（包括任何外來的熱量），以及可以從軸承上散發(fā)的熱量。

軸承的種類和尺寸、內(nèi)部設(shè)計、負荷、潤滑方式和冷卻條件、以及保持架設(shè)計、精確度和內(nèi)部游隙等等，都會影響轉(zhuǎn)速能力的確定。

在產(chǎn)品表中，一般列出兩種速度：（熱）參考速度和（運動）極限速度，這兩個速度的數(shù)值取決于所考慮的標(biāo)準(zhǔn)。

參考速度

在產(chǎn)品表中列出的（熱）參考速度是一種速度參考值，用來決定在一定負荷和潤滑劑粘度的條件下軸承的可允許運行速度。

列出的參考速度值符合ISO 15312標(biāo)準(zhǔn)（該標(biāo)準(zhǔn)不包括推力球軸承）。此ISO標(biāo)準(zhǔn)是為油潤滑制定的，但對油脂潤滑同樣有效。

一個給定FAG軸承的參考轉(zhuǎn)速代表了其在某種特定運行條件下的速度。在這個速度時，軸承產(chǎn)生的熱量與從軸承散發(fā)到軸桿、軸承座和潤滑劑的熱量達致平衡。

根據(jù)ISO 15312標(biāo)準(zhǔn)，達到這種熱量平衡的參考條件是：

在攝氏20度的環(huán)境溫度上再增加50度，即軸承溫度為攝氏70度， 測量點是軸承的固定外圈或軸承座墊圈;

徑向軸承： 一個穩(wěn)定的徑向負荷，占基本靜負荷額定值的C0 的5%

推力軸承：一個穩(wěn)定的軸向負荷，占基本靜負荷額定值的C0 的2%

對于某些軸承，它們的速度極限不是由滾動體／軸承滾道接觸面決定，軸承表只提供它們的限速值。這些軸承包括帶接觸密封件之類的軸承。

限制速度

速度限制是由一定的標(biāo)準(zhǔn)決定的。這些標(biāo)準(zhǔn)包括軸承保持架的外形穩(wěn)定性和堅固性、保持架導(dǎo)軌面的潤滑性、滾動體承受的離心及回旋力，以及其它限制速度的因素。

實驗室測試和實際應(yīng)用經(jīng)驗表明，軸承應(yīng)有不可逾越的高運行速度；這是出于技術(shù)上的考慮，另外也因為要將運行溫度保持在一個可接受的水平，其涉及的成本非常之高。

限制速值請參見軸承表，其根據(jù)為高速應(yīng)用的各種要求；本型錄所示的軸承和保持架設(shè)計已考慮到這一點。

LK軸承有可能在高于表中所列的速度下運行，但這樣做必須考慮到運轉(zhuǎn)精確度，以及保持架設(shè)計、潤滑和散熱等問題。

特殊情況

在某些應(yīng)用中，更有比極限速度更為重要的因素需要考慮。

低速度

在非常低的速度下，彈性流體動壓潤滑膜不可能在滾動體和滾道的接觸面上形成。在這些應(yīng)用中，一般應(yīng)使用包含EP 添加劑的潤滑劑。

往復(fù)擺動

在此運行狀態(tài)下，旋轉(zhuǎn)方向在軸承未轉(zhuǎn)滿一圈時就已改變。由于旋轉(zhuǎn)速度在旋轉(zhuǎn)方向剛反轉(zhuǎn)時為零，所以潤滑劑完全的流體動壓潤滑膜無法維持。在這種情況下，為了獲得能承受負荷的邊界潤滑油膜，使用含有有效EP 添加劑的潤滑劑是很重要的。

要為這種往復(fù)擺動設(shè)定一個極限速度或額定速度是不可能的，因為它的速度上限并非受制于熱量平衡，而是由有關(guān)的慣性力決定。在每次方向反轉(zhuǎn)時，就會有一種危險出現(xiàn)，那就是慣性力會引起滾動體小距離滑行，并使?jié)L道臟污。可允許的加速度和減速度取決于滾動體和保持架的形體重量、潤滑劑的種類和劑量、運行游隙以及軸承的負荷。例如，在連桿LK軸承配置中，使用的便是滾動體相對較小、量輕的預(yù)加載軸承。無法提供一般性的指南

，而要針對具體情況，作出更精確的運動分析。