運轉中koyo軸承的注意事項

檢查運行中轉機的狀況并預先全班備徹底的檢查計劃已越來越重要。其中又以軸承為注意焦點，因為它是所有轉機中最重要的旋轉零件，狀況監測是預防保養中重要的一環。早期檢測出軸承破壞以避免由于軸承破壞所造成的非計劃性設備停機。 ?

特別是在重要機器或嚴苛環境中的軸承更應該經常檢查，目前市場已出現相當多的系統和儀器，用來監測軸承，這些儀器中有大部分是基于振動的測量。 ?

然而，并非所有儀器皆裝有這些先進的儀器。在這種情況下，轉機的運行人員或保養工程師必須對軸承的“故障信號”保持高度的警覺，例如噪音、溫度與振動。“傾聽”、“觸摸”和“觀察”是三種重要方法。以下所提供的看法可作為您的參考。 ?

1、傾聽 ?

利用聽覺來識別不規則的運轉是一種很普通的方法。例如借助電子式聽診器、機械聽針來察覺某一零件的不正常噪音常是有經驗工作人員使用的方法。軸承若是處于良好的運轉狀況會發出低的嗚嗚聲，若是發出尖銳的嘶嘶音、吱吱音以及其它不規則的聲音，通常表示軸承處于不良的運轉狀況。 ?

尖銳的吱吱噪音可能是由于不適當的潤滑所造成的，不適當的軸承間隙會造成金屬聲。軸承外圈軌道上的凹痕會引起振動并造成平順清脆的聲音。若是由于安裝時所造成的敲擊傷痕也會產生噪音，此噪音會隨著軸承轉速的高低而不同。若是有間歇性的噪音，則表示滾動件可能受損，此聲音是發生在當受損表面被碾壓過時。軸承內若有污染物常會引起嘶嘶音。嚴重的軸承損壞會產生不規則并且巨大的噪音。 ?

軸承損壞固然可由聽力來查覺，但是通常此時已經到了軸承必須馬上更換的階段，所以較好的方法例就是使用諸如電子式狀況監測儀器，預先診斷軸承的運轉情況。 ?

比起舊方法（使用一根木棍或螺絲起子抵在軸承箱上，另一端貼住耳朵），利用先進儀器更能精確的預估軸承狀況。 ?

2、觸摸 ?

高溫經常表示軸承已處于異常狀態。高溫也有害于軸承內的潤滑劑。有時軸承過熱可歸究于軸承的潤滑劑，若軸承在超過125℃（260℉）的溫度長期運轉，會降低軸承的壽命，引起軸承高溫的原因有：潤滑不足或過分潤滑、潤滑劑內含有雜質、負載過大、軸承損壞、間隙不足及油封產生的高摩擦等等。?

因此連續性的監測軸承溫度是有必要的，無論是測量軸承本身或其它重要的零件。如果是在運轉條件不變的情況下，任何的溫度改變可能表示已發生故障。 ?

軸承溫度的定期測量可借助于測溫儀，可精確的測量軸承溫度。 ?

重要性的軸承，意味著當其損壞時，會造成設備的停機，因此這類軸承最好應加裝溫度探測器。 ?

正常情況下，軸承在剛潤滑或再潤滑過后會有自然的溫度上升并且持續一或二天。 ?

3、觀察 ?

軸承若得到良好的潤滑并且能保證正確的阻隔雜物及濕氣，表示油封應該沒有磨損。然而，最好再打開軸承箱時，以目視檢查軸承并且定期檢查油封。檢查靠近軸承處油封的狀況以確保它們足以防止熱液體或腐蝕液體或氣體沿著軸心滲入軸承。保護環及迷宮油封應涂上油脂以確保其大量的防護作用。油封若已磨損應盡快更換。 ?

油封的功能除了防止雜質進入軸承外，另一個功能是將潤滑劑保持在軸承箱內。油封若有漏油現象應馬上檢查油封是否已磨損破壞或油塞松動。漏油現象也可能導因軸承箱接合面松動或由于潤滑劑添加過多所形成的攪拌及漏油現象。檢查自動潤滑系統以確保機油或油脂正確地進入軸承，并保證正確的添加量，同時，檢視潤滑劑是有變色或變黑，若是這種現象，通常表示潤滑劑以變質或含有雜質，應馬上進行更換。