行星齒輪

? ? ? ?行星齒輪（Epicyclic Gearing）是齒輪結構的一種，通常由一個或者多個外部齒輪圍繞著一個中心齒輪旋轉，就像行星繞著太陽公轉一樣，因而得名。除此之外，行星齒輪在最外部通常還有一個外齒圈，用來貼合行星齒輪繞行的軌跡。

原理

? ? ? ?軸線固定的齒輪傳動原理很簡單，在一對互相嚙合的齒輪中，有一個齒輪作為主動輪，動力從它那里輸入，另一個齒輪作為從動輪，動力從它輸出。也有的齒輪僅作為中轉站，一邊與主動輪嚙合，另一邊與從動輪嚙合，動力從它那里通過，這種齒輪叫惰輪。

? ? ? ?在包含行星齒輪的齒輪系統中，情形就不同了。由于存在行星架，也就是說，可以有三條轉動軸允許動力輸入/輸出，還可以用離合器或制動器之類的手段，在需要的時候限制其中一條軸的轉動，剩下兩條軸進行傳動，這樣一來，互相嚙合的齒輪之間的關系就可以有多種組合：

動力從太陽輪輸入，從外齒圈輸出，行星架通過機構鎖死；

動力從太陽輪輸入，從行星架輸出，外齒圈鎖死；

動力從行星架輸入，從太陽輪輸出，外齒圈鎖死；

動力從行星架輸入，從外齒圈輸出，太陽輪鎖死；

動力從外齒圈輸入，從行星架輸出，太陽輪鎖死；

動力從外齒圈輸入，從太陽輪輸出，行星架鎖死；

兩股動力分別從太陽輪和外齒圈輸入，合成后從行星架輸出；

兩股動力分別從行星架和太陽輪輸入，合成后從外齒圈輸出；

兩股動力分別從行星架和外齒圈輸入，合成后從太陽輪輸出；

動力從太陽輪輸入，分兩路從外齒圈和行星架輸出；

動力從行星架輸入，分兩路從太陽輪和外齒圈輸出；

動力外齒圈輸入，分兩路從太陽輪和行星架輸出。

? ? ? ?我們知道，汽車發動機只有一個，而車輪有四個。發動機的轉速扭矩等特性與路面行駛需求大相徑庭。要把發動機的功率適當地分配到驅動輪，可以利用行星齒輪的上述特性。如自動變速器，也是利用行星齒輪的這些特性，通過離合器和制動器改變各個構件的相對運動關系而獲得不同的傳動比。

應用

行星齒輪系在各種機械中得到了廣泛的應用。

1．實現大傳動比的減速傳動

? ? ? ?行星齒輪系中，若各輪的齒數分別為1=100,2=101,2’=100,3=99,則輸入構件對輸出構件1的傳動比 =10000。可見，根據需要行星齒輪系可獲得很大的傳動比。

2. 實現結構緊湊的大功率傳動

? ? ? ?行星齒輪系可以采用幾個均勻分布的行星輪同時傳遞運動和動力（見左圖）。這些行星輪因公轉而產生的離心慣性力和齒廓間反作用力的徑向分力可互相平衡，故主軸受力小，傳遞功率大。另外由于它采用內嚙合齒輪，充分利用了傳動的空間，且輸入輸出軸在一條直線上，所以整個輪系的空間尺寸要比相同條件下的普通定軸齒輪系小得多。這種輪系特別適合于飛行器。

3．實現運動的合成

? ? ? ?運動的合成是將兩個輸入運動合為一個輸出運動。差動輪系的自由度等于2，當給定任意兩個構件的確定運動后，另一構件的運動才能確定。利用差動輪系的這一特點可以實現運動的合成。

最簡單的運動合成輪系，

? ? ? ? 行星架的轉速是輪1與輪3轉速的合成。因此這種輪系可用作加法機構。當行星架、太陽輪1或3為原動件時，該輪系又可用作減法機構。差動輪系可進行運動合成的這種特性被廣泛應用于機床、計算機構及補償調整裝置中。

4．實現運動的分解

? ? ? ?差動輪系還可以將一個原動構件的轉動分解為另外兩個從動基本構件的不同轉動。左圖所示為汽車后橋差速器簡圖，圖中構件5、4組成定軸輪系，輪4固連著行星架，上裝有行星輪2和2’。齒輪1、2、2’、3及行星架H組成一差動輪系，它可將發動機傳給齒輪5的運動分解為太陽輪1、3的不同運動。