齒輪減速機(jī)工作原理
在確定齒輪減速機(jī)工作原理前,我們先要了解齒輪減速機(jī)的結(jié)構(gòu)組成和它的一些基本要點(diǎn)。對(duì)于齒輪減速機(jī)有基本了解之后,我們?cè)诳此墓ぷ髟砭蜁?huì)簡(jiǎn)單理解很多。
速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩。按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速機(jī);按照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐-圓柱齒引輪減速機(jī);按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開式、分流式和同進(jìn)軸式減速機(jī)。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件,常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 。
減速機(jī)的工作原理通俗的講是降低轉(zhuǎn)速、慣性,提升扭矩,達(dá)到理想的傳動(dòng)效果;減速機(jī)由電動(dòng)機(jī)、馬達(dá)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的,普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動(dòng)比。在購(gòu)買或者定制減速機(jī)時(shí)需要對(duì)減速機(jī)的速比進(jìn)行計(jì)算和設(shè)計(jì),在計(jì)算減速比時(shí)可以參照此公式:速比=電機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)÷減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)("速比"也稱"傳動(dòng)比"),減速比決定了減速機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速和傳動(dòng)力矩。
? 專業(yè)的講減速機(jī)原理按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速機(jī)廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐-圓柱齒引輪減速機(jī);按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開式、分流式和同進(jìn)軸式減速機(jī)。目前應(yīng)用比較多的減速機(jī)類型主要有齒輪減速機(jī)、行星減速機(jī)、直流減速機(jī)、諧波減速機(jī)、擺線減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī),無(wú)論減速機(jī)的結(jié)構(gòu)如何,原理都是一樣的,都是降速,增加扭矩,在傳動(dòng)細(xì)節(jié)上和用途上有所不同,例如齒輪減速機(jī)和行星減速機(jī)這是不在一個(gè)級(jí)別上;不同的減速機(jī)應(yīng)用于不同的行業(yè),不同的產(chǎn)品設(shè)備中;或者不同功率的減速機(jī)應(yīng)用在不同的場(chǎng)景。
齒輪減速機(jī)工作原理是以齒輪來減速,可以縮小占用空間及降低成本,所以也有人稱減速機(jī)為齒輪箱(GearBox).通常齒輪箱是一些齒輪的組合,因齒輪箱本身并無(wú)動(dòng)力,所以需要驅(qū)動(dòng)組件來傳動(dòng)它,其中驅(qū)動(dòng)組件可以是馬達(dá),引擎或蒸汽機(jī)等.。